有分析人士指出，因近期鋼市現貨石油裂化管價格下行，鋼廠出廠價和現貨價之前出現了大幅“倒掛”，再加上近期廠商關系(鋼廠和經銷商關系)緊張，為適當修復廠商關系，各大鋼廠即將出臺的5月份出廠價格政策，或均將以下調為基調。
據了解，在此前3月份，受益于自身訂單飽滿，具有“鋼廠調價風向標”之稱的寶鋼，大幅上調了板材產品4月份出廠價，對直屬廠部的熱軋、酸洗、普冷、鍍鋁鋅、熱鍍鋅等產品上調120-200/噸不等，而武鋼保持平盤，鞍鋼則大幅下調了4月份出廠價。
“目前寶鋼的出廠價格高出現貨價格近1500元/噸，武鋼出廠價格高出現貨價格約900元/噸，即便較為貼近市場的鞍鋼出廠價格也比現貨價格高出650元/噸左右”，研究員，對比三大鋼廠熱軋品種的出廠價和現貨價之間的差價表示，在石油裂化管價格倒掛如此嚴重的情況下，鋼廠5月份出廠價格存在下調的必要。
據悉，此前鋼廠大幅上調出廠價，而現貨價格并未跟漲，反而出現了下跌，杭州、成都、無錫、寧波等地的貿易商，因為虧損程度加大，紛紛對鋼廠發出公開信，要求增加追補。
“此次貿易商向鋼廠‘逼宮’事件折射出鋼廠和貿易商的關系亟待修復，而適當的補差或下調價格恐怕是廠商博弈之下鋼廠的必然選擇”，研究員同時指出。
另值得說明的是，中鋼協近期發布的旬報數據顯示，3月中旬我國80家重點鋼企鋼材庫存高達1451萬噸，環比3月上旬的1285萬噸大幅上升了166.84萬噸，增幅高達12.99%，創下歷史新高。
各大鋼廠5月份出廠價格存在下調的必要，但不排除部分鋼廠為了避免對市場造成負面沖擊而采取平盤暗補的方式。
預計，各大鋼廠對熱軋的下調幅度會在200-400元/噸、中厚板下調幅度會在100-300元/噸，而對冷軋可能下調的范圍在100-200元/噸，螺紋鋼下調幅度應在0-150元/噸，市場天津石油裂化管價格下調幅度較小，在50-100元/噸。
