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          石油裂化管市場供給過剩的局面只會加劇而不會緩解

          作者:山東多輝管業 來源:www.jmsfscr.com 點擊數: 更新時間:2023年06月21 【字體:

          Tags:化肥專用管 石油裂化管

           隨著鋼廠冬儲政策的出臺,部分貿易商已經建倉,鋼廠方面也表示后期將繼續補充資源。綜合來看,鋼材的低迷行情難有起色,后期市場價格很難止跌企穩,商家需做好心理準備。供給過剩格局不會在短期內得到根本性的改善。長期以來,鐵礦石等鋼鐵原料價格一直處于低位,價格跌了將近一半。最近,鋼坯價格也在大幅下跌。鋼材生產成本下降,將提高鋼廠的生產積極性,石油裂化管市場供給過剩的局面只會加劇而不會緩解。這從根本上決定了近期型鋼市場尚難回暖。
          從數據上看,上周的社會庫存是遠遠低于去年同期水平,下降426.2萬噸。一方面說明了當前貿商快進快出輕倉為主的去庫存營銷策略,另一方面也說明了其對后市并不看好,因此冬儲神馬都是浮云,能熬過寒冬才是真理。而根據以往的經驗,當庫存下降到一定低位后鋼材價格應該出現上漲,但今年來實際情況卻并非如此。我想大概是社會庫存量都具有兩面性,庫存低時,既意味著供應水平低,也意味著需求水平低。需求并不僅僅是下游實際的需求量,在供求關系中的“求”,其本質核心是“預期”和“資金”。鋼價始終難以上漲一方面是預期太差,另一方面是資金流出。目前鋼市需求極差,年底資金壓力大,正好解釋了為何庫存低鋼價卻無動于衷了。究其原因,一方面是,石油裂化管下游企業整體采購謹慎,市場在缺乏炒作積極性下,行情難以形成劇烈相應。另一方面,鋼廠“后結算”政策一定程度上抑制了鋼價的快速拉漲,在社會需求平穩復蘇的環節里,貿易商逐漸選擇了以量獲利的操作模式。預計14年鋼廠后結模式或將成為常態。另外,中央領導班子也確定了14年的發展模式,經濟保持在低速穩增長模式。環保方面,在輿論與政策的雙重加碼下,新的一年整改措施將持續,鋼鐵業產能過剩將得到實質性的緩解,同時作為其中一員的市場也使得我們有“機”可待。本周國產礦市場延續弱勢。終端行業依舊低迷,需求難有實質性好轉,鋼廠無冬儲計劃,維持隨用隨采策略,導致中間商利潤微薄,不少已經離市進入放假節奏。有價無市行情愈發明顯,大廠苦于庫存難以消耗,小廠苦于難以及及時套現回籠資金。且供強虛弱的現狀在未來很長一段時間難以改變,建議商家隨行就市保持出貨節奏。本周焦炭市場平穩運行。近期焦炭副產品價格暴跌,焦企利潤持續縮減使得多地漲價呼聲不止,然受近期鋼坯價格大跌影響,石油裂化管情緒轉弱,焦企提價信心受挫,尤其華北地區鋼廠打壓焦炭采購價格勢頭漸起,焦企暫時保持觀望,僵持態勢明顯。目前市場成交情況仍保持穩定,焦企庫存低位暫無銷售壓力,預計下周焦炭市場低位盤整運行為主。

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