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 筆者認為，全球鋼材供需格局不會有太過明顯的變化，石油裂化管需求不出現明顯萎靡，國際市場尤其是亞洲市場對于中國的鋼材依賴還是很大的，畢竟我們的產品價格有明顯優勢，“天下武功，唯快不破"，同樣在鋼材貿易里，價優才是王道，更何況隨著“一帶一路”規劃的實施和中國高鐵“全球行”戰略并行，未來出口的軌道用鋼量也值得期待。另外，在美元的強勢影響下，人民幣未來貶值的幾率偏高，這也有助于拉動出口貿易。“堅如大樹緣根深，固若磐石入地沉”，出口鋼材形勢依然嚴峻，保持出口穩增長的路，還很漫長。
今年天津鍍鋅方管價格劇烈波動，市場調整不足，淡水河谷、力拓和必和必拓主流礦山繼續進行擴張政策，押注高成本生產商終將被排擠出市場，隨著進口礦持續下跌，國外非主流礦山也加快停車，預計12月份在進口礦價格將會出現小幅反彈，且在此的帶動下，成本也將以穩中上漲。后期鋼市面臨的不利因素較多，季節性以及年內資金緊張將對需求形成壓制，雖然上月央行出臺降息政策，降息確實降低了行業融資成本，但對于鋼鐵行業來說，資金緊張局面難出現實質性的緩解，且年末，鋼企及中間商們資金會更加趨緊，這對后期鋼價走勢是非常不利的。市場供需矛盾依舊尖銳，不過成本反彈或將對鋼價形成支撐，總的來看，后期鋼價在弱勢中盤整。
我們從新一屆政府治理國家的能力看，天津鍍鋅方管的“疑難雜癥”有望得到比較好的“醫治”，這點從前所未有的反腐力度可以堅信。因此可以認為，隨著經濟衰退加速和明年環保壓力的加大，勢必成為鋼鐵業洗牌的催化劑，從而加速劣勢企業的退出和鋼企之間的資產重組。由此研判，今后幾年鋼鐵產業鏈的洗牌，一定會使砥礪前行的企業顯著做強。目前鋼市整體行情偏弱，隨著天氣的降溫，北方地區的戶外工程基本都已停止，需求萎縮的厲害，廠商為出貨，不得不把資源運送到南方市場上去銷售。而南方市場華中地區受霧霾以及陰雨天氣影響，戶外開工也受到影響，需求本就不足；此時還要承受著北方資源入市的沖擊，導致市場供應壓力持續加大，石油裂化管供需矛盾進一步激化，市場行情也是有點“禍不單行”的趨勢。而此時，若是樓市行情好轉，對于持續疲弱的鋼市來說，不亞于在寒冬中出現的一團暖火。