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目前來說，鋼貿商們所擔心最多的就是春節后下游行業對15CrMo石油裂化管需求下滑的問題，這是由經濟增速放緩所致，人力暫時無法回天；中國鋼鐵現貨網認為，我們更加需要考慮的是春節后，鋼材市場的供應壓力是否會大增。
   
    春節后的供應壓力到底會不會大增？這點是乎是肯定的，幾乎所有的下游行業都會有至少7~15天的長假，下游采購基本陷入停滯階段，在節后的鋼材市場，必然會經歷一波鋼廠集中發貨的階段，市場上的鋼材庫存不上升也難。
   
    有一點筆者一直存在疑問，根據中鋼協發布的數據顯示，自去年10月份開始，中國鋼廠日均粗鋼產量整體保持下降趨勢，維持在170萬噸的水平以下；同時，我們通過觀察主要鋼廠的動態所致，中小型鋼廠檢修較往年同期緊緊呈現小幅上升的趨勢，大型鋼廠在最近2個月內基本沒有什么大規模的停產檢修信息，是乎，“保價減產”都是15CrMo石油裂化管市場分析出來的，鋼廠自始自終并沒有發表過類似的言論。
   
    所以，筆者有一個小想法，中鋼協發布的粗鋼日均產值是否是真實的呢？9月份以來，國內鋼市行情持續低迷，鋼價大幅走跌，鋼鐵行業面臨巨額虧損，是否存在上層人物為了保障市場較為正常的運行，所編造的善意的謊言？結合到鋼廠在這段時間內的反應，是乎這種可能性很大。
   
    如果真的中鋼協聯合鋼廠瞞報產量，那么目前這些鋼廠，特別是大型鋼企，必然正在承受著十分可觀的庫存壓力，或許這樣一來，也可以解釋清楚鋼廠幾乎一致的在2月份15CrMo石油裂化管價格政策中一反往年常態不升而平的決定了，他們或許是需要對未來旺季的庫存釋放打下基礎。
   
    這樣一來，我們就不得不思考一個問題，其實這個問題在1月份已經開始體現出來了；那就是15CrMo石油裂化管庫存的回升，目前來說，國內鋼材社會庫存自元旦起就開始小幅回升，其原因當然是下游需求采購的停止所致。那么到了春節后，鋼廠必然進入發貨的高峰期，現貨市場將迎來一波集中地供應壓力，屆時鋼價能否頂住供應壓力將是決定年初走勢的關鍵。
   
    更為嚴重的是，今年春節所處的時間段較往年提前了將近一個月時間，也就是說，往年春節后大概一兩個星期后就可以因天氣轉暖而進入需求釋放期；但今年的春節后，時間還停留在1月底2月初，依然處于傳統的額銷售淡季，這也是春節前15CrMo石油裂化管沒有形成“鋼材冬儲行情”的主要考慮因素之一。春節后還有一個多月的鋼材消費淡季，由于氣候正處在一年中最冷季節，下游的戶外工程依舊無法展開，鋼材無處消耗。
   
    還有一個問題，下游行業因為擔心春節后鋼價的慣性上漲因素，節前均會選擇在相對低點采購10天左右的庫存量，以避開節后可能出現的集中采購潮，且抱有此種想法的下游采購商占有絕大多數。筆者要說的是，下游行業在年后出現集中采購的可能性不大；但是現貨市場集中到貨卻是勢在必行，如此一來，15CrMo石油裂化管市場必須面對供應短期內猛增所帶來的壓力。