近期在各地石油裂化管價格不斷下跌的這三個月里，不少貿易商已經改變了銷售策略。據鋼聯資訊了解，不少貿易商采用低庫存的操作模式，部分地區貿易商甚至采取了“零庫存”。此外，二三級經銷商基本沒有囤貨意愿，多為“有單即采”的模式。
據莫尼塔的調研數據顯示，目前，低庫存的貿易商占比達50%，高庫存的貿易商僅為16.7%；后期補庫意愿偏弱的貿易商占比高達91.7%。
大家將這石油裂化管行情背后的罪魁禍首歸結為供需矛盾。在這三個月里，看著粗鋼日均產量一旬旬的創出新高似乎也成了習慣。據中鋼協數據顯示，5月上旬重點企業粗鋼日均產量為174.8萬噸，旬環比增長2.7%；全國預估粗鋼日均產量219.3萬噸，旬環比增長3.0%，這也是繼4月下旬的新高后又一新高。
粗鋼日均產量不斷創出新高，下游需求也難有脈沖式的增長。據莫尼塔的調研，當前石油裂化管的終端需求來自續建項目。部分貿易商反饋，雖然各地區有很多基建項目的計劃，但是由于領導層更換等因素，很多新項目被擱置。
考慮到目前石油裂化管供需矛盾仍較為突出，且宏觀面無大的利好政策出臺，業內分析人士預計，短期內石油裂化管價格仍將維持弱勢格局，未來三月將有些好轉。
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