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 由于需求萎縮，20#石油裂化管貿易商銷售困難，出貨不暢，銷量下降，最終導致鋼價易跌難漲，持續走低。期貨價格的瘋狂下跌，無疑表明商家對后期鋼材市場的信心受挫，恐慌情緒蔓延。同時期貨價格的大幅下跌，對現貨市場形成壓力，現貨市場價格無力反彈。金融資本和產業資本在遠期市場上持續做空，以至于多空雙方無法形成對沖，期貨處于無理性下行通道。鋼貿商也面臨資金緊缺的重重壓力，一是銀行對鋼貿公司收緊貸款，有的銀行采取“只收不貸”政策，鋼貿商的融資越來越困難。二是為下游終端用戶墊資，占用不少資金，使本緊缺的資金狀況，雪上加霜。三是鋼廠普遍對鋼貿商實施“貨到發貨”，甚至訂了合同就得支付部分貨款。由此而來，鋼貿商沒有更多的資金用于囤貨建庫，眾多鋼貿商優化庫存結構，低庫存，甚至零庫存，導致鋼貿流通領域的鋼材庫存量持續下降。低庫存，未必出現高價格，只因是需求不給力。因而使近期的鋼市呈現低庫存、低價格的怪象。
昨日，國產礦市場繼續承壓，盡管鋼廠近期拿貨量暫時維穩，但鋼材與20#石油裂化管價格跌勢不減，市場氛圍愈顯悲觀。進口鐵礦石現貨市場較為清淡，隨著上周一輪的補庫熱潮逐漸退去，詢盤明顯減少，同時，由于上一波的上漲被很快的“打落”，部分商家信心嚴重受挫，表現過度悲觀。昨日，焦炭受供需支撐仍較堅挺，河北地區鋼廠壓價未果，焦企供貨遲緩，鋼廠庫存告急采購價再次恢復原價格。天津港近日出貨較為順暢，主要發往華東及華南市場。受鋼材價格低迷下行影響，焦炭價格上漲乏力，短期或仍以持穩運行為主。不過，目前的這種低庫存、低價格的現象最終必然改變。種種跡象表示，后期的鋼材市場需求狀況有望好轉，畢竟“金九銀十”是鋼市的旺季。秋高氣爽，正是建設工程迎來施工的黃金季節，一旦下游終端有效需求得以釋放，加上時下的鋼價進入十年來的最低點，處于底部，那么觸底反彈的行情必將出現，或許為期不遠了。
綜合來看，隨著昨日期螺跌停，鋼坯下跌等不利因素影響，加之南方部分市場受臺風影響，導致目前部分市場商家心態極度悲觀，在成交繼續清淡的情況下，20#石油裂化管商家均以出貨套現為主，預計今日主流走勢將會延續弱勢下跌調整。