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          20#化肥專用管市場觀望態度較為明顯 操作普遍趨于謹慎

          作者:山東多輝管業 來源:www.jmsfscr.com 點擊數: 更新時間:2020年10月16 【字體:

          Tags:化肥專用管 16Mn化肥專用管 20#化肥專用管

          本周全國20#化肥專用管價格漲勢趨緩,周尾部分鋼廠開啟跌價模式。前期鋼廠逐步拉漲吸貨后初見成效,到貨增加,不過有個別地區找車困難,導致市場資源流通性表現一般,目前鋼廠方面廢鋼庫存多數處于一般水平,個別庫存尚可;而隨著期螺弱勢震蕩,現貨價格小幅走低,今唐山鋼坯降20執行鎖價,打擊市場信心。市場來看貿易商情緒尚可,不過考慮電弧爐利潤欠佳,而廢鋼成本較高的情況下,鋼廠存在打壓心態,多數商家認為后期或以小幅下跌調整為主,然而畢竟廢鋼資源偏緊,場地囤貨也不多,在此輪出貨之后,到貨又開始慢慢滑落,廢鋼價格又存支撐。因此,短期來看,即使廢鋼出現回跌,幅度也不會很大,預計短期廢鋼震蕩調整為主。本周鋼市多半先漲后落,因是國慶后的第一周,鋼企及市場各方急需補庫。但在鋼材利潤微薄及原料相對高位的情況下,中間商多觀望操作,導致市場資源流通性表現一般。港口球團和塊礦繼續累庫,轉售利潤有限讓很多遠期礦商止步,且不少礦商認為在當前高庫存狀態下,塊礦溢價因采暖季的上漲預期也會被消磨掉。從鋼廠處了解到,高爐塊礦使用率提高到10%以上,相應的焦炭消耗量也要大幅上升,所以在塊礦用量上,20#化肥專用管廠仍掌握著底線。壓港方面,國內主要港口壓港情況繼續好轉,其中除京唐,曹妃甸弘毅,天津,嵐山嵐橋外,其余港口均出現不同程度的等泊。曹妃甸實業,黃驊,羅嶼,可門,江陰,太倉,鎮江等泊5天及以上。天津港由于近期到港量維持低位,壓港船只大降12條,僅剩2條,前期嚴重壓港的現象完全消失,恢復到正常卸貨的狀態。隨著到港增加以及疫情影響,青島港部分碼頭壓港情況惡化,如前港的壓港天數從節前的4天上升到節后的12-13天。 期螺:本周期螺主力RB2101以前期大幅上漲后的高位小幅回落為主,整體振幅明顯收窄,且成交量較前期相比大幅萎縮,20#化肥專用管市場觀望態度較為明顯,操作普遍趨于謹慎。技術面上,日K線未能突破BOLL中軌,但暫處于20日均線上方,KDJ有高位拐頭向下趨勢,MACD金叉,紅柱放大。整體來看,期螺短期處于上漲到壓力位后的調整階段,暫未有明顯下滑跡象,因此預計下周期螺震蕩為主,后半周不乏小幅反彈可能,支撐3580,壓力3630、3660

           

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