對于上海市場而言，當前20#石油裂化管社會庫存繼續累積，且沒有到達峰值的跡象，雖然后期需求回升是一個趨勢，但經銷商的“抗壓”能力有限，一旦鋼廠不能“堅守”，市場還有向下調整的動力。筆者以為，本周鋼價推高受挫，既是受到資本市場的影響，更是對需求不及預期的反應，在疫情出現全面“拐點”之前，貿易商的情緒還會呈現反復。預計下周市場低位震蕩，期間關注資本市場的變化，以及需求釋放的力度。本周重慶地區冷軋板卷價格弱勢運行，成交情況一般。價格方面，現攀鋼1.0*1000mm寬冷卷市場銷售價格在4200元/噸，1.0*1250mm寬冷卷市場銷售價格在4150元/噸；柳鋼1.0*1250mm寬冷卷銷售價格在4140元/噸。 國家發展改革委表示，全國各省重點項目復工率達到79%，下一步國家將加強資金、用地等要素保障，推進重大項目投資建設。其中，南方地區重點項目復工率已達到93%。京沈高鐵、商丘至杭州高鐵、成都天府國際機場、引江濟淮工程、云南滇中引水工程等一大批重大項目正在抓緊施工建設。當前下游企業雖然復工，但20#石油裂化管市場尚未恢復正常水平，廠庫存與社庫存仍在持續增高，庫存累庫速度較快，而需求啟動緩慢，短期內商家降價出貨意愿更強。
本周重慶冷軋價格累計下跌30元/噸，跌幅較上周有所收窄。據商家反饋，下游復工率逐步上升，需求正在緩慢釋放中，出貨情況較上周出現好轉，大戶日均成交量超200噸。預計在3月下旬，下游需求能夠全面釋放。庫存方面，在下游需求緩慢推動下，市場資源逐步消耗，庫存壓力也有所緩和。綜上所述，故預計短期內重慶20#石油裂化管價格或將繼續趨弱運行。
