今日開盤，鞍山石油裂化管價格再次拉漲，市場大戶出貨情況良好，近兩日在行情轉好的情況下，大戶日均出貨800-1000噸，一些大戶由于前期執行嚴格限行，運費并未上漲，也使得近日出貨情況轉好。11月份在消息面提振的情況下，期貨經過連續拉漲已經位于5日均線上方，短期內下行壓力有所緩解。目前鞍鋼熱軋線復產沒多久，商家庫存壓力尚可。鋼鐵行業貿易摩擦仍然較多。摩洛哥對進口焊接鋼啟動保障措施立案調查，并決定對涉案產品征收25%的附加關稅作為臨時保障措施；歐盟委員會對原產于中國和印度尼西亞的熱軋不銹鋼板材和卷材進行反補貼立案調查；印尼決定對自中國和馬來西亞進口的冷軋不銹鋼產品發起反傾銷調查。當前全球經濟放緩態勢延續，鋼鐵行業貿易環境仍較為嚴峻，后期鋼材出口或延續回落態勢。由于進口鐵礦石價格的下跌，成本對后期鋼價的支撐作用繼續減弱。11月份天氣日益轉冷，市場進入傳統消費淡季，建筑鋼材需求逐漸轉弱，制造業需求目前整體仍較為疲軟。盡管取暖季即將來臨，但取消一刀切后的分級停限產管理，市場供給壓力仍然偏大，預計11月份國內鋼鐵市場運行震蕩趨弱，預期蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數震蕩區間為140-145，目標值143。隨著藍天保衛戰督查的開展，華北以及華東市場環保檢查嚴格，焦企再次面臨限產，當前石油裂化管市場供應偏弱的狀態依舊較為明顯，且未來短期內也難有明顯改觀，焦企順勢挺價，銷售表現穩定。
現階段，市場廢鋼資源相對偏緊，鋼廠廢鋼到貨量短期難以出現增長。再者，受近期鋼價上漲影響，鋼廠利潤空間有所擴大，采購廢鋼等原料的積極性也有所增強。
整體來看，現階段鋼坯成本并沒有出現明顯的上浮，同時噸鋼利潤水平一直較為平穩，這就導致上行突破異常艱難，價格拉鋸運行的表現異常突出。這樣的情況基本上可以覆蓋調坯軋材及主流成品材市場，加之市場進入高溫多雨的傳統淡季，需求減少，但目前鋼市整體維穩運行的軌跡會抵銷一部分下行風險，同時部分原燃料價格的上行也會對沖一部分下行壓力，接下來的淡季仍將上演“淡季不淡”的情況在此情況下，預計鞍山石油裂化管今日行情或可謹慎樂觀。
